VW Polo 1.2
ΜETA τις δοκιμές των μεγαλύτερων εκδόσεων, των 1,4 λίτρων, τους προηγούμενους μήνες, «υπενθυμίζουμε» τη βασική έκδοση του σουπερμίνι της VW. Με άλλα λόγια, τη μικρότερη έκδοση, στα 1.200 κ.εκ., της οποίας ο χαρακτήρας είναι πιο αυστηρά «αστικός» συγκριτικά με τις μεγαλύτερες. Εξωτερικά το «μικρότερο» Polo ξεχωρίζει από την ένδειξη «1.2» στην πέμπτη πόρτα, ενώ εσωτερικά από το άνετο για τα δεδομένα της κατηγορίας σαλόνι με τις νέες ταπετσαρίες, που δίνουν μια πιο νεανική διάθεση στο περιβάλλον. Ωστόσο, η «ουσία» της έκδοσης παραμένει το 3κύλινδρο σύνολο που διαθέτει 4 βαλβίδες στον κύλινδρο και αποδίδει 65 ίππους και 11,4 χλγμ. ροπής. Στην πράξη, ο μικρός κινητήρας διαθέτει τα γνωστά χαρακτηριστικά που προκύπτουν από την αρχιτεκτονική του. Eίναι τραχύς στη λειτουργία (αν και η μόνωση της καμπίνας περιορίζει τις σχετικές εντυπώσεις, χωρίς να είναι τελικά ενοχλητικός) και, παράλληλα, ιδιαίτερα εύστροφος. Το 3κύλινδρο μοτέρ είναι πραγματικά πρόθυμο, όταν του ζητηθεί να ανεβάσει στροφές, χωρίς να λαχανιάζει ψηλά, σε βαθμό, μάλιστα, που, αν δεν παρακολουθείς το στροφόμετρο, η επέμβαση του κόφτη σε ξαφνιάζει. Σε συνδυασμό, λοιπόν, με το κοντό κιβώτιο ταχυτήτων, κινεί με άνεση έως και σβέλτα το αμάξωμα στις «αστικές» συνθήκες. Φυσικά, ο μικρός κυλινδρισμός του φαίνεται εκτός των τειχών, όπου πάνω από τα 120-130 χλμ./ώρα η «διάθεσή» του κατά την επιτάχυνση μειώνεται σημαντικά. Στα θετικά πρέπει να υπολογιστεί και η κατανάλωση, η μέση τιμή της οποίας υπολογίστηκε στα 8,3 λίτρα/100 χλμ. Ωστόσο, σε φυσιολογικές συνθήκες, μπορεί να πλησιάσει και τα 7,5 λίτρα/100 χλμ. Η οδική συμπεριφορά του τώρα -όπως και στις μεγαλύτερες εκδόσεις- χαρακτηρίζεται από πολύ καλή ποιότητα κύλισης και άνεση, χαρακτηριστικά στα οποία συνηγορούν και τα υψηλού προφίλ ελαστικά (σειράς 70). Στις στροφές είναι προβλέψιμο, χωρίς να επιφυλάσσει εκπλήξεις, ενώ τα χειριστήρια (τιμόνι-επιλογέας) προσφέρουν πολύ καλό επίπεδο αίσθησης στον οδηγό. Το μικρότερο Polo είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: Line και Young. Στα «περιεχόμενα», για τη μεν πρώτη σημειώστε τέσσερις αερόσακους και ABS, ενώ για την πιο πλούσια, Young, προσθέστε ημιαυτόματο κλιματισμό Climatic, ηλεκτρικά παράθυρα (σ.σ.: μόνο εμπρός στις 5θυρες εκδόσεις) και κεντρικό κλείδωμα. Η τιμή για την έκδοση Line έχει προσδιοριστεί στα 10.860 ευρώ και για τη Young στα 12.220 ευρώ, ενώ οι 5θυρες εκδόσεις επιβαρύνονται κατά 400 ευρώ.